Jak wymienić koła w samochodzie - poradnik krok po kroku!

Wymiana kół w samochodzie - od czego zacząć?

Przede wszystkim musisz pamiętać o tym, by mieć wszystkie niezbędne element, które przyspieszą sam proces, a jednocześnie zapewnią bezpieczeństwo podczas wymiany. Jeżeli chcesz zrobić to samodzielnie, to nabycie odpowiedniego sprzętu będzie kluczowe, a co więcej - będziesz mógł wymieniać koła samodzielnie już zawsze.

Czego będziesz potrzebował?

• Podnośnik (potocznie lewarek) - posłuży Ci do podniesienia pojazdu. Dostępne są różne rodzaje (niskoprofilowe, butelkowe, trapezowe, pneumatyczne).
• Kobyłki - pełnią rolę zabezpieczenia, na którym opiera swój ciężar cały samochód.
• Klucz do kół - ręczny lub klucz udarowy. Śruby lubią się zapiec, przez co nie zawsze da się je ręcznie odkręcić.
• Klin - dla dodatkowego zabezpieczenia pojazdu, w razie gdy powierzchnia nie będzie idealnie równa.
• No i oczywiście koło zapasowe ;)

Jeżeli zaopatrzysz się w te rzeczy, już zawsze będziesz mógł wymienić koła czy to w trasie, czy na podjeździe albo w garażu. Jak dobrać odpowiednie rodzaje urządzeń? Już spieszę z wyjaśnieniem.

Jaki podnośnik wybrać?

Najważniejsze, by podnośnik był w stanie bez problemu podnieść Twój samochód na odpowiednią wysokość. W związku z tym musisz wybrać taki, którego udźwig maksymalny jest wyższy, niż waga Twojego samochodu, natomiast zakres podnoszenia umożliwi odpowiednią wysokość, przy której będziesz w stanie odkręcić i wymienić koło.

Jeżeli Twój samochód waży 1,5 tony - potrzebujesz podnośnik o udźwigu 2 ton (dla bezpieczeństwa), natomiast jego rodzaj zależy już wyłącznie od preferencji, może to być podnośnik typu żaba, trapezowy, bałwanek czy słupkowy.

Jeżeli masz samochód o niskim zawieszeniu - dajmy na to 90mm prześwitu - wówczas musisz nabyć podnośnik, którego zakres podnoszenia będzie wynosił np. 85-350mm. Wówczas będziesz mieć pewność, że samochód będzie na optymalnej wysokości do wymiany kół.

Różne rodzaje podnośników różnią się obsługą, dlatego przed zakupem pamiętaj by dowiedzieć się wszystkich najważniejszych informacji na ten temat. Najłatwiejsze w obsłudze są oczywiście hydrauliczne, słupkowe czy trapezowe, gdyż wymagają jedynie pompowanie. Pneumatyczne natomiast do obsługi wymagają kompresora, który wygeneruje powietrze pod odpowiednim ciśnieniem. Jeżeli więc nie posiadasz takiego kompresora, najlepiej będzie zdecydować się na podnośnik hydrauliczny.

Kobyłki i klin - niezbędne zabezpieczenie

Nie wolno wykonywać żadnych działań, gdy samochód podniesiony jest na podnośniku. Zawsze należy najpierw zastosować kobyłki, czyli specjalne podpórki, które utrzymają samochód. Posiadają odpowiednie zabezpieczenia, które zapobiegną poruszaniu się samochodu i jego opadaniu, co w przypadku podnośnika jest czasem możliwe. 

Dobór kobyłek nie powinien być trudny, gdyż przede wszystkim należy zwracać uwagę na udźwig, zakres podnoszenia, zabezpieczenie i ewentualnie gumowe nakładki.

Klin natomiast zapobiegnie zjeżdżaniu pojazdu, jeżeli powierzchnia na której stoi nie będzie równa, a hamulec zostanie zwolniony. Można w tym celu użyć kawałka drewna w kształcie trójkąta prostokątnego lub innego elementu, który zapobiegnie toczeniu się kół.

Jaki klucz do zmiany kół?

Odkręcanie śrub od kół może przysporzyć wiele problemów. Jeżeli przez długi czas nie zdarzyło Ci się zmieniać koła, może się okazać, że śruby się zapiekły, przez co odkręcenie zwykłym kluczem ręcznym może nie być możliwe. Czego wówczas użyć?

• Klucz udarowy - występują w wersjach akumulatorowych, elektrycznych oraz pneumatycznych. Wykorzystują mechanizm udarowy - jego siła pozwoli poluzować śruby, które później można bez problemu odkręcić.
• Klucz dynamometryczny - budowa tego klucza pozwoli optymalnie dokręcić śruby, bez możliwości ich uszkodzenia. Podczas dokręcania kół należy pamiętać o tym, by nie przeciążać zbytnio śrub, dlatego najlepiej będzie dokręcić je kluczem dynamometrycznym, ustawiając odpowiedni moment obrotowy.

Wymiana koła w samochodzie krok po kroku

Każdemu prędzej czy później przyjdzie wymienić koło, dlatego warto wiedzieć, jak to zrobić. Zaniedbanie tego procesu może doprowadzić nawet do wypadku, dlatego pamiętaj, żeby skupić się na wykonaniu każdego podpunktu dokładnie i starannie.

Upewnij się, że samochód jest zostawiony na biegu, a hamulec ręczny jest zaciągnięty.

Przed rozpoczęciem wymiany upewnij się, że Twoje koło zapasowe ma założoną oponę na aktualny sezon. Jeżeli nie, a nie masz żadnego innego - pamiętaj, żeby zmienić je na właściwe najszybciej jak jest to możliwe. Niewłaściwy bieżnik może znacznie zmniejszyć przyczepność samochodu. 

1. Najpierw poluzuj śruby w kołach (odkręcając je w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara), używając klucza ręcznego lub udarowego. Pamiętaj jednak, żeby nie odkręcać ich całkowicie.
   Umieść klin za tylnym kołem tak, by ściśle przylegał do opony.
2. Umieść podnośnik w okolicy koła samochodu w fabrycznym miejscu przeznaczonym do podnoszenia. Zrób to uważnie, by nie uszkodzić podwozia.
3. Podnieś samochód za pomocą podnośnika do momentu, aż koło będzie swobodnie zwisać, umożliwiając tym samym jego wymianę.
4. Podstaw kobyłkę i ustaw jej odpowiednią wysokość, żeby zabezpieczyć samochód, a następnie lekko opuść pojazd przy pomocy podnośnika, by to kobyłka trzymała cały jego ciężar.
5. Zdejmij poluzowane śruby, a następnie ściągnij koło, uważają przy tym, by ich nie obrysować felgi.
6. Sprawdź, czy montowane koło ma takie samo ułożenie otworów, czy bieżnik jest w ustawiony w dobrym kierunku oraz czy pasuje do Twojego samochodu.
7. Zamontuj koło i przykręć je za pomocą śrub. Pamiętaj by nie robić tego zbyt mocno, dokręcisz je maksymalnie, jak samochód będzie już na stabilnym podłożu.
8. Następnie za pomocą podnośnika podnieś lekko samochód, by móc wyciągnąć spod niego kobyłki.
9. Upewnij się, że pod samochodem nie znajduje się nic, co mogłoby być uszkodzone przez opuszczany pojazd.
10. Opuść samochód powoli, uważając, by nic nie uszkodzić.
11. Wyciągnij podnośnik spod samochodu.
12. Mocno dokręć koła - pamiętaj, by nie forsować śrub do końca za pomocą klucza udarowego, żeby ich nie uszkodzić. Najlepiej będzie wykorzystać do tego klucz dynamometryczny, ustawiając odpowiedni moment obrotowy.
13. Upewnij się, że śruby są odpowiednio dokręcone.
14. Jeżeli chcesz wymienić kolejne koła - powtórz wszystkie kroki na każde koło.

Jest to sposób, który zapewni największe bezpieczeństwo podczas wymiany, a jednocześnie zrobisz to odpowiednio, unikając błędów, które potem mogą mieć opłakane skutki. Kiedy kilka razy wymienisz koła samodzielnie, taka instrukcja nie będzie już potrzebna, jednak po raz pierwszy warto się kierować każdym punktem.

Teraz już masz niezbędną wiedzę! Wyposaż się w urządzenia i ruszaj wymieniać koła, kiedy tylko będzie taka potrzeba!